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　　汽車比例升降器用鋼絲繩與(yu)其他一(yi)般機(ji)器(qi)的(de)顯著區(qu)別是龐大(da)、可移動的(de)金屬(shu)結(jie)構和多(duo)機(ji)構的(de)組合工作。間歇(xie)式的(de)循環作業(ye)、起(qi)重(zhong)(zhong)載(zai)荷的(de)不均(jun)勻性、各機(ji)構運動循環的(de)不一(yi)致性、機(ji)構負(fu)載(zai)的(de)不等(deng)時性、多(duo)人參與(yu)的(de)配合作業(ye)等(deng)特點(dian)，又增加了起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)作業(ye)復雜性、安全隱患多(duo)、危險(xian)范(fan)圍(wei)大(da)。事故易發點(dian)多(duo)、事故后果嚴重(zhong)(zhong)，因而起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)的(de)安全格外重(zhong)(zhong)要。

　　運輸(shu)過程中(zhong)應(ying)(ying)輕(qing)(qing)提輕(qing)(qing)放，防止撞擊損(sun)壞外包裝(zhuang)，鋼(gang)絲繩應(ying)(ying)儲(chu)存在干燥通風的室內；使用(yong)過程中(zhong)應(ying)(ying)采(cai)用(yong)工(gong)字輪退轉放線(xian)(xian)并注(zhu)意放線(xian)(xian)方(fang)向(xiang)，避免(mian)產生附加(jia)應(ying)(ying)力；現場使用(yong)中(zhong)，應(ying)(ying)注(zhu)意鋼(gang)絲繩穿行(xing)方(fang)向(xiang)，避免(mian)產生附加(jia)應(ying)(ying)力及鋼(gang)絲繩彎折。

　　起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)是吊運或(huo)頂(ding)舉(ju)重(zhong)物的(de)(de)物料搬(ban)運機(ji)械(xie)，一(yi)種間(jian)歇工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)、提升重(zhong)物的(de)(de)機(ji)械(xie)。多(duo)數起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)在吊具取料之后即開始垂(chui)直(zhi)或(huo)垂(chui)直(zhi)兼(jian)有水平的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)行(xing)程，到達目的(de)(de)地(di)后卸載，再空行(xing)程到取料地(di)點，完成一(yi)個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)循環，然后再進(jin)行(xing)第二次(ci)吊運。一(yi)般來說，起(qi)重(zhong)機(ji)械(xie)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時，取料、運移和卸載是依次(ci)進(jin)行(xing)的(de)(de),各相應機(ji)構的(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)是間(jian)歇性的(de)(de)。3